前阵子看新闻时就有人问，为什么美国声称全球最牛的航母舰队，遇到红海、霍尔木兹海峡这一些当地就特别慎重，这么多年都没直接用驱逐舰护航究竟是怎么回事。其实现在问出这样的一个问题的人挺多，外网上也一向在评论这事儿。看着的确挺失常，究竟美军在其他当地不是一向强势吗？
但只需了解下这两年产生的工作，大概率就能理解他们究竟怕啥。说白了，钱和资源是大问题。美军为了拦住胡塞装备那种一架造价还不如一辆好点小汽车的无人机，动不动就要发射几百万美金一发的导弹。
上一年的一组数据直接列出来，美军在红海那儿短短15个月就烧掉了7.7亿美元的阻拦弹药，库存直接紧急。
成果便是，船一多弹药反而不行分，舰艇的妥善率还不到六成，常常有舰出不了海。
据彭博社前段时间放出的查询，美军的某型舰空导弹，库存一度只剩不到100枚，搞得内部都开端吵起来要优先给哪个前哨用。
他们的自杀无人机，几万美元一架，体积小、雷达底子难发现，配个活塞发动机就能飞老远。
红海、霍尔木兹海峡、曼德海峡这一些当地，最窄处也就三四十公里，底子不是大舰队能灵敏腾挪的当地。
美国的宙斯盾雷达尽管声称能一起盯梢好几百方针，但真要阻拦的话，每艘驱逐舰的垂发只够发几十枚导弹。
红海的地势也让美军反应时间变得极短，防空系统敷衍低空方针的成功率最多三成左右，护航压力底子挺不住。
阿拉伯国家乃至不让美国用他们的基地，连沙特都赶紧买其他几个国家的激光防护系统。
美国国内的定见也很乱，有的要把资源都投到亚太，说那才是大国博弈主战场，有的死咬着以色列这条线不放，更有人提出爽性把钱藏着防卫本乡。
前两年杜鲁门号航母在红海，三个月下来防空导弹直接耗费了三分之一，弹药底子不行用，最终还得暂时从地中海调补给。
杜鲁门号那个甲板原本三个月该检修一次，成果拖成了六个月，最终还出过滑出甲板的事端。
这些事其实在水兵圈子里评论挺多的，不是新闻里能看到的那种“强无敌”画风。
先用几发反舰导弹招引防空火力，然后一波波无人机冲曩昔，逼得美军只能发高价导弹硬拦。
船舶丢失这两年只多不少，英国的“红宝石”号货轮直接被打坏，希腊那艘“海洋冠军”在亚丁湾被连着打了两次，2025年那艘“Eternity C”更是在重复进犯下沉了，船员还有人罹难。
2026年3月，有42%的集装箱航运都被逼绕行好望角，航程长了五六天，单趟燃油本钱直接加了30万美金。
上海到欧洲一柜子的运价直接翻了三倍多，保险费也涨幅吓人。红海那儿的战争险保费，有的公司已爽性不保了。马士基、地中海航运这几个大头都在重复改线，供应链一断，欧洲工厂立刻罢工。
特斯拉德国工厂零部件不及时，直接两周停产。动力也受影响，卡塔尔那儿的LNG厂被无人机炸，欧洲天然气价格盘中最高涨了五成。
我国到波斯湾这条航线%。各种原材料也跟着动摇，布伦特原油一度涨了13%，铜铝锌全线昂首，稀土小金属也跟着上行。
军工这块产能底子赶不上耗费。洛马、雷神这一些企业不断被催着翻倍造弹药，成果厂房和人手仍是缺。
JDAM准确炸弹的补给周期从一周拉到快三周，前哨战士常常弹药不行用。查询里说，美国航母均匀每天保持战场的开支将近九亿美元，前四天就耗费了三十多亿美元。
用两三百万美元的导弹去拦造价几万块的无人机，这账谁都算不过来。胡塞装备跟伊朗这套系统，现已把美军的优势压得死死的。
低本钱、高隐蔽性，连打带换打法，还特别灵敏。2026年三月的那次，第一次把空中加水下立体冲击用出来，完全打破了美军曩昔那套一招鲜的防护思路。
专家们都说，今后这种饱和式进犯才是常态。美国水兵从前的那种“全球通吃”，现在连根本防护都费劲。其实我国的航运企业这两年也都感受到压力了。
马士基早就宣告船期全改道好望角，达飞轮船直接砍掉三成运力。我国船东协会要求企业报送动态信息，我们全都绷着神经。欧盟那儿乃至把护航举动延长到2027年，英法德都拨了钱，成果实践效果很有限。
我国这边外交部早就介入，帮在伊朗的我国公民撤离，还跟中东国家通了电话，重复强调绝不能无差别用武力。
世界斡旋其实挺难的，谁都不想卷入更大的抵触。美国现在不敢把驱逐舰直接开进海峡，说白了也是被实际逼到这份上。
美军再强，也顶不住无休止的耗费战，弹药、舰艇、补给、盟友、言论，每一环都出问题。
,九游会贴吧
